轴承座设计常用解决方案「多图」

装置外表构造的设计必需能随实践载荷，振动，并合适装配。装置位于轴上两个轴承座之间的一切部件。假如轴承是装在紧定套上，则要肯定其相关于轴承座的位置。确保轴承座的衔接外表曾经肃清油漆和污染物。把轴承座底座放在支承座面上。笔者在这里希望，***能够有比较好的两全政策，大力治理环境的同时，也能提升发展轴承座行业的经济。装上衔接螺栓，但不要拧紧。 组装密封。假如轴承座是用在轴端，就省略第二个密封，将端盖的内侧局部嵌入轴承座底座的密封槽内。

轴承座安装方法：加热配合法

这是一种常用的比较省力的安装方法，是利用热膨胀将紧配合变成松配合的安装方法。首先要把轴承或者可分离型轴承的套圈放入油箱进行均匀加热，温度范围一般是80—100℃，加热后从油箱中取出来并尽快将其安装到轴上，为了避免轴承冷却后，内圈端面和轴肩的贴合不紧密，可以再进行轴向紧固。与巴氏合金比拟除了具有明显的性价比优势外，还具有更高的强耐性、更低的比重和更宽的运用范围等。

当轴承外圈与轴承座紧密配合时，采用加热轴承座的方法，可以避免擦伤配合面。用油箱加热轴承时，不能将轴承直接放到箱底，应该在距箱底一定距离之处放置一个网栅，或着直接用一个钩子吊着轴承，另外，在油箱中必须设有温度计，控制油温不超过100℃，以防出现回火效应，导致套圈硬度降低。（在完成第4步后“自由”轴承座会被***且用螺栓固定住，在自由剖分式轴承座上对“自由”轴承进行对心。

圆锥孔轴承的安装

如果锥面上装有紧定套和退卸套，则可以将圆锥孔轴承安装在有锥度的轴颈上。可用轴承径向游隙减小量来平衡松紧度。安装之前应该先对轴承径向游隙进行测量，安装过程中应有规律地测量游隙，直到达到所需游隙减小量为止。假如轴承座是用在轴端，就省略第二个密封，将端盖的内侧局部嵌入轴承座底座的密封槽内。一般使用锁紧螺母进行安装，也可以用加热安装法。

推力轴承的安装

推力轴承的安装比较简单，先将双向推力轴承的中轴泉固定在轴上，防止其在轴上转动。轴承内圈与轴的配合属于过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合属于间隙配合。